AGM akumuliatoriai jau turi tvirtą vietą automobilių pramonėje. Ir taip yra ne veltui – automobiliai yra itin pažengę. Dabar net ir dešimtmetį perkopę automobiliai salone turi ekraną, kitas įmantrias elektronines sistemas, skirtas komfortui užtikrinti.
Tai lemia daug didesnį energijos poreikį, kurio užtikrinti įprastas švino rūgštinis akumuliatorius negali. Negana to, kasmet vis daugiau automobilių turi „start stop“ sistemą, dėl ko starteris reikalauja energijos kone ties kiekviena sankryža.
Standartinis akumuliatorius šių poreikių neišpildys dėl:
- per mažo užvedimų kiekio – kiekvienas akumuliatorius yra pritaikytas tam tikram užvedimo kiekiui. Įprastas AGM akumuliatorius gali suteikti apie 60.000 užvedimų per visą tarnavimo laiką, tuo tarpu standartinė švino rūgštinė baterija suteiks apie 20.000. Jeigu jūs vairuojate automobilį su „start stop“ sistema, jums reikalingas akumuliatorius, galintis suteikti kuo daugiau užvedimų;
- nesuderinamumo su hibridinėmis sistemomis – jeigu vairuojate hibridinį ar net elektrinį automobilį, standartinis akumuliatorius net nebus pritaikytas tokiai tr. priemonei. Energijos rekuperavimo, elektrinių variklių ir baterijų valdymo kompiuteriai reikalauja daug elektros, todėl standartinis akumuliatorius bus pastoviai iškraunamas;
- per žemos paleidimo srovės – naujų automobilių varikliai turi aukštesnę kompresija, todėl starteriui reikia daugiau energijos. Paleidimo srovė (A) turi būti pakankamai aukšta, kad automobilį būtų galima užvesti. Negana to, nauji variklių kompiuteriai yra daug įmantresni ir dėl to taip pat reikalauja didesnės srovės iš baterijos.
Taigi, jeigu vairuojate modernesnį automobilį, AGM akumuliatorius dažnu atveju tiesiog reikalingas tam, kad ir toliau patogiai bei ilgai galėtumėte eksploatuoti tr. priemonę.