Naudinga informacija

Mitai ir realybė: kodėl vairuotojai skundžiasi akumuliatoriais ir ar tikrai „anksčiau buvo geriau“?

 „Anksčiau akumuliatoriai laikydavo dešimtmetį, o dabar džiaugiesi, jei ištveria garantinį laikotarpį.“  Ši frazė tapo kone standartiniu skundu automobilių forumuose ir servisuose. Tačiau toks vertinimas yra pernelyg supaprastintas. Problema dažniausiai slypi ne akumuliatorių kokybėje, o pasikeitusiose jų darbo sąlygose. Ką rodo realūs skaičiai? Objektyviai vertinant, šiuolaikiniai akumuliatoriai nėra trumpaamžiai: Standartiniai (švino-rūgštiniai): 4–5 metai AGM technologijos: 7–8 […]

Mitai ir realybė: kodėl vairuotojai skundžiasi akumuliatoriais ir ar tikrai „anksčiau buvo geriau“? Skaityti plačiau

Koks akumuliatorius reikalingas mano automobiliui?

Koks akumuliatorius reikalingas mano automobiliui? Akumuliatorių meistro patarimai – be marketingo, kaip yra iš tikrųjų. „Jei klausi manęs kaip draugo – pradėkim ne nuo kainos“ Pirmas dalykas, ką daro dauguma – žiūri kainą. Blogas pradžios taškas. Aš tau pasakysiu paprastai: akumuliatorius nėra vieta taupyti, nes blogas pasirinkimas: arba neveiks žiemą arba laikys 1–2 metus vietoj

Koks akumuliatorius reikalingas mano automobiliui? Skaityti plačiau

AGM, EFB ar paprastas akumuliatorius – kurį pasirinkti?

AGM, EFB ar paprastas akumuliatorius – kurį pasirinkti? Rinkoje yra trys pagrindinės starterinių akumuliatorių technologijos: standartinis (švino-rūgštinis), EFB ir AGM. Skirtumai tarp jų nėra kosmetiniai – tai skirtingo lygio sprendimai skirtingoms apkrovoms. Netinkamas pasirinkimas praktiškai visada baigiasi trumpesniu tarnavimo laiku, startavimo problemomis arba Start-Stop sistemos gedimais. Kas yra standartinis akumuliatorius? Standartinis (flooded) akumuliatorius – tai

AGM, EFB ar paprastas akumuliatorius – kurį pasirinkti? Skaityti plačiau

Ką daryti su akumuliatoriumi po labai šaltos žiemos ir jei automobilis ilgai stovėjo?

Po stiprios žiemos dauguma akumuliatorių atrodo „dar gyvi“, bet realiai jau būna praradę dalį talpos. Todėl būtina patikrinti akumuliatoriaus įkrovimo lygį, kad jo visai nesugadinti. O jei automobilis stovėjo 1–3 mėnesius, situacija yra dar rimtesnė. Žemiau – konkretus veiksmų planas ir kada jau verta nebegaišti laiko, o keisti akumuliatorių. 1. Pirmiausia – pamatuok įtampą Reikia

Ką daryti su akumuliatoriumi po labai šaltos žiemos ir jei automobilis ilgai stovėjo? Skaityti plačiau

Kaip prižiūrėti ir įkrauti GEL tipo motociklų akumuliatorius

Kaip prižiūrėti ir įkrauti GEL tipo motociklų akumuliatorius Geliniai motociklų akumuliatoriai (VRLA tipo – dažnai vadinami GEL arba AGM) yra jautresni neteisingam įkrovimui nei paprasti švino–rūgštiniai akumuliatoriai. Pagrindinė problema – per didelė įtampa arba per didelė įkrovimo srovė, kuri gali nepataisomai sugadinti akumuliatorių. Pagrindinės gelinio motociklo akumuliatoriaus įkrovimo taisyklės Naudoti tinkamą įkroviklį Įkroviklis turi būti

Kaip prižiūrėti ir įkrauti GEL tipo motociklų akumuliatorius Skaityti plačiau

Prekių krepšelis
Į viršų