Naujas akumuliatorius taip pat gali išsikrauti. Prieš sprendžiant, kad jis brokuotas, reikia patikrinti jo įkrovos būklę, automobilio įkrovimo sistemą ir elektros vartojimą stovint. Vienas įtampos matavimas paprastai neatskleidžia priežasties.
Dažniausios priežastys
- Akumuliatorius buvo nepakankamai įkrautas prieš montuojant. Sandėliavimo metu jo įkrova mažėja, todėl naują gaminį verta patikrinti.
- Trumpos kelionės ir dažni užvedimai. Per trumpą laiką automobilis gali neatkurti sunaudotos energijos.
- Srovės vartojimas stovint. Neužmiegantys valdymo blokai, papildoma įranga ar gedimai gali iškrauti akumuliatorių.
- Įkrovimo sistemos gedimas. Generatorius, laidai, jungtys ar valdymo sistema gali neveikti taip, kaip numatyta.
- Netinkamas tipas arba praleista procedūra. Kai kuriems automobiliams reikia konkretaus AGM ar EFB tipo ir naujo akumuliatoriaus registravimo.
- Kontaktų ar paties akumuliatoriaus problema. Blogi gnybtai, masės jungtis arba retas gaminio defektas taip pat galimi.
Kaip nustatyti priežastį?
- Visiškai įkraukite akumuliatorių jo tipui tinkamu įkrovikliu ir leiskite jam nusistovėti pagal matavimo įrangos instrukciją.
- Atlikite apkrovos arba laidumo testą; vien ramybės įtampa neparodo visos būklės.
- Patikrinkite įkrovimo sistemos darbą pagal konkretaus automobilio techninius duomenis. Šiuolaikiniuose automobiliuose įtampa gali būti valdoma ir kisti, todėl viena universali „gera“ reikšmė netinka visiems.
- Jei automobilis išsikrauna stovėdamas, matuokite parazitinę srovę tik po to, kai valdymo blokai pereina į miego režimą. Leistiną ribą nustatykite pagal automobilio specifikaciją ir įrangą.
- Patikrinkite, ar įdėtas tinkamas akumuliatorius ir ar atliktas reikalingas registravimas.
Jei po pilno įkrovimo ir automobilio sistemos patikros akumuliatorius testo neatlaiko, kreipkitės į pardavėją dėl garantinio vertinimo. Vien išsikrovimas dar neįrodo gamybos defekto.
